Kori lähtee maalarille

Kori tulossa maalarilta

 

Tuskin maltan odottaa kasaamisen alkua ja loppuja osia uudelleen värjättyinä

Ovipaneelit pihalla maalattuina. Ei ihan virheetön maalaus, mutta kelpaa kuitenkin

 

Appiukko oli apumiehenä ovien ja luukkujen kasaamisessa paikoilleen

Takapaksin kansi istuu jo aika hyvin

Nokkapeltikin istuu jo hyvin

 

 

Vähitellen auto alkaa saada perinteisiä muotojaan

 

 

Muovipäällysteinen pyykkinaru toimi hienosti ja ikkunat meni paikoilleen alle tunnin juniorin avustamana.

Takapaksi odottelee uutta kumimattoa. Sen ajan saa tekstiilimatto paikata asiaa.

 

 

 

 

Usein on peloteltu, ettei lukkolistoja saa paikoilleen kuin yhdessä tiivisteen kanssa. Ei pidä paikkaansa. Tällä systeemillä takalasin listat ovat paikoillaan alle tunnin. Edellyttäen, etteivät ole muotoaan muuttaneet. Helppo homma takana, kun ovat erillisiä.

Edessä on hieman enemmän ohjelmaa, mutta samaan tuntiin menee nekin paikalleen. Tuli nääs harjoitelluksi jonkun kerran, kun listat oli tullut otetuksi pois huolimattomasti ja niiden muotoa piti korjailla moneen otteeseen. Samalla tuli homma tutuksi ja menee helposti

Tässä ovat lukkolistojen nujertajat: Mäntysaippua ja muovitettu pyykkinaru. Mielestäni järjestys lasi ja tiiviste, sitten tiivistemassa ja lopuksi lukkolistat on toimiva, koska tiivistysmassat saa paremmin tiivisteen väliin ilman lukkolistaa.

Vanteet näyttävät aika kälyisiltä, mutta ne ovatkin vain asennusvanteet ja valkosivut hankitaan korin värisille umpivanteille. Saabisti -toverit myivät sekä uudet että käytetyt vannekoristeet.

 

Nokassa on uudet kirjaimet ja puskuri hahmollaan, ei siis kiinni vielä kunnolla.. Sierainten reunalistat on myös asennettu. Ritilät vaativat hellää hoitoa ja sermi pitää kehitellä myös kuntoon

.

Alipaineletkusta tuli melko siistit tiivisteet oven sisäpeltien reunoihin. Karvatiiviste on kiinni Sika-massalla ja pikkuisilla jousipuristimilla.

 

 

 

 

 

Takapenkki näyttää hyvältä. Tänne ei haalareissa mennä. Katto on maalattu sen sata kertaa VHT:n vinyylimaalilla, jota kului about neljä pulloa. Valkoinen on liian vaalea, mutta harmaakaa ei ollut sopiva, eikä rätin vaihto innostanut. Salama tekee sävyistä liian jyrkät, eikä katto paista noin kovasti luonnossa

 

 

Ai miten niin turhaa hommaa????? Melko kiiltävä oven lukko kuitenkin

 

 

 

 

 

 

Mittaristo purkui nätisti, eikä tarvinnut ottaa kokonaan pois, ettei lämppärin kapillaariputki ota itseensä. Messinkipelti lähti pienellä viilailulla erilleen lasista ja odottelee asennusta uudelleen pinnoitettuna

Elämä on joskus pinestä kiinni. Haalistuneen 50 km/h kolmion tilalle tuli uusi punaisesta tarrasta valmistettu kolmio

 

 

Uusi kojelaudan päällinen on liimattuy paikoilleen ja mittaristo kasattu. Harmaa on oma arvailu oikeasta, koska kuvissa ne ovat kaikki aina erilaisia. Saa kelvata.

 

Laittaisko Marchall Fantastic -64 mallia

 

 

vai Hella mallia -64, molemmat keltaisilla polttimoilla. Löytyy sman vuoden TM , jossa lamput ovat olleet vertailussa

Hellat ovat eri paria. Molempia löytyy, vaan kummatko pistäisi, vaiko sittenkin perinteinen Marsu?

 

Pistetään vielä kuva mittaristosta luonnon valossa. Pinta on maalattu Värisilmä ruosteenesto-
pohjamaalilla. Löytyy kaikista Värislmäliikkeistä spreyputelissa

 

 

 

 

 

Vanteen maalasin ruiskulla pannuhuoneessa. En suosittele edes pahimmalle vihamiehellekään. On se sen verran kamalaa hommaa. Valkosivurenkaat odottelevat Vammalassa. Taas kerran vaimo asialla. Ovat kuulemma etukäteen 50v. lahjus. Mulla on sitten fiksu ja asiantunteva vaimo.

 

 

Takapenkin edessä oleva piene matto on alunperin ollut musta, mutta samainen mittaristoon käytetty pohjamaali oli väriltään lähes sama kuin oikea mattokin. Nyökyttelevän koiran sain joululahjaksi vaimolta :)
Vyöt ovat rumat, mutta pistän turvallisuuden tässä etusijalle. Myös eteen tulee uudet rullat.

 

Ratti on maalattu, muuta lopputulos on vielä "puolinainen" eikä meillä ole sellaisiin varaa. Kardaanitunnelin korissa odottelee myös kristallimaljakko kukkineen asentamista. Sekin joululahjaksi saatu vaimolta.

 

 

Lokasuojan saumat on kitattu Sika-massalla ja maalattu teipillä rajaten pensselillä. Nokkapellissä on uudet kirjaimet ja nokkaviiksi kuin myös B18 merkki. Kaikki vaimolta saatuja.

 

 

 

Kuten myös takakannen B18 ja käpälä. Puskurin kävyssä ei ole ruostetta. Heijastumat ovat roskia lattialla :)
Takaheijastimien kotelot maalasin samalla kertaa vanteiden kanssa.